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Buchbeschreibung Hardcover 15*25. Zustand: Gut. 1., Aufl. 111 S. gebraucht gut 200312999 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 250. Bestandsnummer des Verkäufers 342695
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Buchbeschreibung Zustand: Gut. 111 S. : Ill., graph. Darst. ; 24 cm; fadengeh., illustr. Orig.-Pappband. Gutes Ex. - Ein einzigartiger Moment der Architekturgeschichte: die ersten Eisenbahnen, die ersten Bahnhöfe werden gebaut - und Schinkel, der (damals wie heute) dominierende Architekt, war nicht dabei? Reinhart Strecke, Kunsthistoriker und Kenner der Schinkelzeit, hat sich in seinem ebenso gelehrten wie anregenden Buch mit dieser Frage auseinandergesetzt, hat zeitgenössische Dokumente und Zeichnungen zusammengetragen und kommt zu Antworten, die sowohl Schinkel- wie Eisenbahnfreunde mit vielen neuen Erkenntnissen, schlüssigen Thesen und schönen Details erfreuen können. Pegasus, das von Schinkel oft beschworene geflügelte Ross der Phantasie, und das eiserne Dampfross kommen also doch noch zusammen . (Verlagstext) // INHALT : Einleitung - I. - Transitorische Zweckbindung und kollektives Anliegen Der Bahnhof als neuartige Bauaufgabe - II. - David Gillys Schüler Neue Standards, neues Selbstverständnis - III. - Normenlehre und Bauakademie "Wie an der Pariser ecole polytechnique" - IV. Interne Konkurrenzen und Divergenzen - V. Marktökonomie und Finanzinteressen - VI. - Pegasus oder Einblick in die Zukunft der Großstadt - Von Schinkel und Kollegen ausgefertigtes Gutachten zur Regelung des Eisenbahnverkehrs auf den Bahnstrecken und Bahnhöfen - Anmerkungen. ISBN 9783887472368 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 257. Bestandsnummer des Verkäufers 1147440
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Buchbeschreibung Taschenbuch. Zustand: Gut. 1., Aufl. 112 Seiten Von 2008. Gebundene Ausgabe. Innerhalb Deutschlands Versand je nach Größe/Gewicht als Großbrief bzw. Bücher- und Warensendung mit der Post oder per DHL. Rechnung mit MwSt.-Ausweis liegt jeder Lieferung bei. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 259. Bestandsnummer des Verkäufers 874808
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