Unerwartet und genial findet Rezensent Gerrit ter Horst das Buch von Ian Kumekawa. Denn der US-amerikanische Wirtschaftshistoriker erzähle anhand des Treibens zweier Frachtschiffe eine kleine Geschichte des Neoliberalismus, staunt ter Horst: anfänglich als schwimmende, aber antriebslose Unterkunft für Bohrarbeiter gedacht, die Ende der 70er Jahre im Offshore-Ölabbau tätig waren, mutierten die oft vor Inseln, aber zwischenzeitlich auch vor New York oder Emden schwimmenden Stationen über die Zeit hinweg auch zu britischen Militärstationen im Falklandkrieg, zu Wohnorten für VW-Angestellte oder zu Gefängnis-Erweiterungen im US-amerikanischen Antidrogenkrieg, liest der Kritiker - und somit eben zum "perfekten Symbol" des Neoliberalismus, der "Anker wirft, wo immer er will" und sich dort seine eigenen Regeln bzw. Nicht-Regeln schafft: nämlich von nationalem Recht losgelöste "Sonderzonen des Rechts und des Wirtschaftens", resümiert der Kritiker. Wie Kumekawa diese neoliberalistische Logik anhand der zwei sich immer wieder kreuzenden Schiffe anschaulich macht, ist ein "Geniestreich" für den begeisterten Kritiker.