Teils interessant, teils tendenziöses Wunschdenken: So urteilt ein insgesamt angeregter Rezensent Martin Gropp über dieses Buch zur angestrebten Verkehrswende, das Katja Diehl und Mario Sixtus gemeinsam geschrieben haben. Zehn Kapitel enthält es und beide sind zweigeteilt: Zuerst entwirft Sixtus ein Zukunftsszenario, in dem Autos kaum noch eine Rolle spielen, etwa weil sie aus dem Berliner S-Bahn-Ring entfernt oder Tankstellen zu Co-Working-Spaces umfunktioniert wurden. Anschließend legt die Mobilitätsexpertin Diehl dar, inwieweit diese Szenarien realistisch sind. Gropp kann mit Diehls Beiträgen mehr anfangen als mit den manchmal etwas geschwätzigen Sixtus-Passagen. Vieles, was in dem Buch steht, ist erhellend, meint Gropp, der allerdings moniert, dass die Autoren zu oft anstatt zu beschreiben eine Agenda verfolgen; zum Beispiel eine antikapitalistische. Auch ist viel, was Sixtus und Diehl hier ersinnen, nicht allzu realistisch. Insofern fällt das Fazit ambivalent aus, auch wenn Gropp mit der Schlagrichtung des Buches ("weniger Wagen wagen") sympathisiert.